Le Minnesota Department of Transportation (MnDOT, ministère des Transports du Minnesota) effectue des paiements incitatifs et à coûts partagés, à l’échelle locale ou étatique, aux propriétaires fonciers souhaitant créer des pare-neige végétaux afin de protéger les routes de l’État contre les accumulations de neige durant l’hiver (MnDOT, 2016). Les pare-neige végétaux sont des barrières créées par la plantation d’arbres, d’arbustes et d’herbes indigènes qui emprisonnent la neige et permettent de prévenir l’accumulation de neige sur les routes. La création de ces pare-neige peut réduire les coûts de déneigement des routes et améliorer la visibilité pour les conducteurs. En plus de la plantation de végétation indigène, le programme encourage les propriétaires fonciers à laisser du maïs sur pied sur leurs terres, afin qu’il serve de brise-vent et intercepte la neige (UM, 2016). Un avantage secondaire de certains pare-neige végétaux est l’amélioration de l’habitat faunique, notamment de celui des pollinisateurs indigènes.

Le MnDOT donne des directives et des conseils propres à chaque site, afin d’aider les propriétaires à planter des pare-neige végétaux qui seront bénéfiques pour les pollinisateurs indigènes (MnDOT, 2016). Les propriétaires fonciers touchent un montant annuel qui représente une combinaison de paiements du MnDOT, du CRP et de l’Environmental Quality Incentives Program (EQIP, programme d’incitatifs pour la qualité de l’environnement), adaptés à chaque situation. On décide du paiement annuel en fonction du taux de location des terres du comté établi par la Farm Service Agency (FSA, Agence des services agricoles) pour l’année de signature de l’entente. En 2011, la FSA a publié les taux de location des terres par acre, qui variaient de 55 $US [par segment de 0,4 hectare (1 acre)] dans le nord du Minnesota à 215 $US [par segment de 0,4 hectare (1 acre)] dans le sud de l’État. En plus du taux de location des terres, le MnDOT offre un système de paiement qui dédommage les propriétaires fonciers pour le stockage de la neige et pour les inconvénients liés au fait de devoir travailler autour des pare-neige végétaux et du maïs sur pied (Wyatt, 2012).

• Minnesota Department of Transportation (MnDOT). Living Snow Fences, 2016. www.dot.state.mn.us/environment/livingsnowfence/
• University of Minnesota (UM). Living Snow Fences: Functions and Benefits, 2016. www.extension.umn.edu/environment/agroforestry/living-snow-fences/docs/UMN-Extension-LivingSnowFences.pdf
• Wyatt, G. Economic and Environmental Costs and Benefits of Living Snow Fences: Safety, Mobility, and Transportation Authority Benefits, Farmer Costs, and Carbon Impacts. University of Minnesota Extension Final Report, mars 2012. www.lrrb.org/PDF/201203.pdf

Montant de l’incitatif
Les loyers annuels sont établis durant l’année de signature d’une entente. Ils sont basés sur le taux de location établi par la FSA dans le comté. Le MnDOT dédommage par ailleurs les propriétaires fonciers grâce à un système de paiement.

Mots-clés : aide financière directe, monarque, pollinisateur