{"id":5584,"date":"2017-10-03T15:52:52","date_gmt":"2017-10-03T19:52:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.namonarchs.org\/?p=5584"},"modified":"2022-03-30T17:16:40","modified_gmt":"2022-03-30T21:16:40","slug":"5584","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.namonarchs.org\/es\/proyectos-piloto\/5584\/","title":{"rendered":"David Suzuki Foundation Butterflyways Research"},"content":{"rendered":"

A partir de septiembre de 2015, la Fundaci\u00f3n David Suzuki colabora con investigadores de la Universidad de Guelph para \u201cencontrar los m\u00e9todos m\u00e1s econ\u00f3micos y respetuosos del medio ambiente a fin de restaurar el h\u00e1bitat de la mariposa monarca, a la par de brindar orientaci\u00f3n con base cient\u00edfica al creciente movimiento para recuperar a especies polinizadoras, que decrecen cada d\u00eda m\u00e1s en n\u00famero, mediante la restauraci\u00f3n de h\u00e1bitats\u201d a lo largo de corredores de infraestructura lineales como son pasillos ferroviarios, parques municipales, estaciones de servicios p\u00fablicos o derechos de v\u00eda (David Suzuki Foundation, 2015).<\/p>\n

Los investigadores consideran que los corredores de infraestructura lineales brindar\u00e1n un paisaje con grandes oportunidades para los polinizadores. Este proyecto se lleva a cabo en forma paralela a las acciones emprendidas por el gobierno de Estados Unidos en aras de crear una v\u00eda migratoria para la mariposa monarca a lo largo de la Autopista Interestatal 35, que va de Minesota a Texas. Los corredores de infraestructura ofrecen una vasta superficie de h\u00e1bitat de mariposa monarca y especies polinizadoras.<\/p>\n

Ya que a menudo se requiere, por cuestiones de seguridad y materia reglamentaria, que estos sitios no est\u00e9n urbanizados, la oportunidad para instalar h\u00e1bitats aqu\u00ed es excelente, ya que se trata de espacios que de otra forma ser\u00edan poco aprovechados. \u201cLas investigaciones preliminares [para este proyecto] se llevar\u00e1n a cabo a lo largo de tres corredores en el sur de Ontario, entre los que se incluyen la subdivisi\u00f3n de Uxbridge, en el corredor ferroviario de Stouffville GO de Metrolinx; en los terrenos adyacentes a la estaci\u00f3n Hydro One Transformer, en Vaughan, y en un sitio de restauraci\u00f3n de h\u00e1bitats del per\u00edmetro del Parque de Conservaci\u00f3n de la Presa Milne, en la ciudad de Markham\u201d (David Suzuki Foundation, 2015).<\/p>\n