Boîte à outils pour la conservation du papillon monarque

Projets pilotes

Monarch Highway

Pays
États-Unis

Région
Plusieurs

Type d’organisme
Étatique

Langue originale
Anglais

Les ministères des Transports des États (DOT) ont la possibilité de restaurer l’habitat des pollinisateurs sur les emprises de bord de route. Leurs programmes d’entretien ont une incidence sur des millions d’acres de terres situées en bordure des routes. […] Les projets de restauration de l’habitat mis en œuvre par les organismes fédéraux, étatiques, tribaux et locaux peuvent être « intégrés » aux habitats en bordure des routes et aux emprises de service public et d’autres réseaux de transport comme les voies ferrées (Gale, 2016).

À l’appui de cette vision, l’US Fish and Wildlife Service (USFWS, Service des pêches et de la faune), en collaboration avec la National Wildlife Federation (Fédération nationale de la faune) et la Federal Highway Administration (Administration fédérale des autoroutes) de l’USDOT, a réuni les DOT étatiques et d’autres intervenants afin de réfléchir à l’idée d’un partenariat qui utilisera l’autoroute Interstate-35 comme un corridor de conservation pour les monarques et d’autres pollinisateurs, baptisé Monarch Highway.

La restauration des prairies à grande échelle n’est pas un nouveau concept pour les organismes de transport travaillant le long de la I-35 (Gale, 2016). En 1995, les DOT de plusieurs États avaient formé le Prairie Passage Partnership afin d’élaborer et de mettre en œuvre un plan visant à créer un corridor national de fleurs sauvages le long de la I-35 (Gale, 2016).

À l’automne 2015, l’USFWS a organisé une réunion technique à l’intention des professionnels de la gestion de la végétation en bordure des routes et de l’environnement issus des États où passe la I-35 […], afin de promouvoir ce corridor comme un modèle de restauration de l’habitat des pollinisateurs indigènes […] En novembre 2015, la Maison-Blanche et l’USDOT ont organisé un sommet des DOT d’État.

Même s’il est axé sur les transports, ce projet sert de point central pour une mobilisation à grande échelle en matière de conservation sur le parcours migratoire des monarques; la I-35 va relier les collectivités qui la bordent, mais la conservation va aussi s’étendre dans un rayon de 50 à 100 milles [80 à 160 kilomètres] autour de la I-35 (Gale, 2016).

  • Michael Gale, US Fish and Wildlife Service, adjoint spécial. Communication personnelle, 2016.

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